Curso de Diagnóstico Avançado em defeitos de Rede CAN
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- Curso de Diagnóstico Avançado em defeitos de Rede CAN
- Presencial
- 2 dias
- 8 às 17h
- 16h
- Certificado
Afinal de contas, os veículos estão se tornando cada vez mais eletrônicos.
O Curso Diagnósticos Avançados em Defeitos de Rede CAN, tem como objetivo ensinar o aluno a como economizar tempo, aplicando técnicas e meios de diagnósticos de defeitos que levarão à resolução avançada de problemas, eliminando falhas recorrentes.
Hoje em dia os carros estão se tornando cada vez mais eletrônicos, e em 10 anos vão ser híbridos e elétricos, todo controlados por módulos de eletrônica interconectados por Rede CAN.
Só para você ter ideia, hoje um Ônix tem mais de 20 módulos, o Fusion tem mais de 80 módulos eletrônicos, e um Land Rover, você acha mais 120 módulos eletrônicos no carro!
O carro popular até pouco tempo atrás não tinha cambio automático, air bag, abs, sistema de entretenimento, etc. Os tempos estão mudando, e não dá para ficar fora do mercado, tem que se atualizar!
E os defeitos de Rede CAN não são fáceis de se achar, pois muitas vezes, um dos módulos dá problema e nem escâner entra e o veículo fica sem funcionar…
O curso vai te ajudar justamente a diagnosticar e resolver esses defeitos de maneira mais fácil e eficiente!
Professor
Sobre o curso
Prof. Henrique Franco
Atua há mais de 20 anos na área de Desenvolvimento de Produto, Automação, Manutenção, Gestão de Pessoas, automotivas como General Motors, Ford, JAC, Stellantis (Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Jeep, Citroën, Vauxhall, DS, Opel, Peugeot e RAM), Jaguar. É Pós-graduado MBA em Gestão de Projetos UNIFACS - SALVADOR, Engenheiro Eletricista Eletrônico – UNIVAP – São José dos Campos e Técnico em Eletrônica ETEP – São José dos Campos
- Presencial: 2 dias
- das 8 às 17 horas
- 16 horas
- Certificado
Pré-requisitos
É desejável que você já tenha conhecimentos básicos em elétrica veicular, ou que já tenha realizado algum treinamento básico na área.
Material Didático:
Apostila recheada de informação de qualidade abrangendo detalhadamente diversos modelos de centrais de injeção eletrônica linha leve e pesado e procedimentos diversos
Suporte Técnico Especializado
Todos os alunos da AutoEletrônica contam com a ajuda da equipe técnica pós treinamento na solução de possíveis dúvidas. Após a conclusão do curso, como em qualquer profissão, podemos nos deparar com situações novas, inclusive na área automotiva. Saber que tem o nosso apoio e suporte, faz toda a diferença!
Práticas do curso
Ementa:
Noções Eletrônica Analógica (circuitos eletrônicos, componentes passivos, componentes ativos, tensão de alimentação e impedância);
Noções de Eletrônica Digital (sistemas binários);
Definição de CAN – ISO 15765;
Tipos de CAN por segmento (CAN High, CAN Low, CAN VAN) Noções de Arquitetura (Centralizada, Distribuída);
Relacionar diferentes montadoras (FIAT, GM, FORD, VW, Hyundai, PSA, Mercedes caminhões);
Relacionar códigos de falha nas normas OBD;
Definição de ECU e estratégia de controle através dos tipos de mensagem (ECM, TCM, PCM, BCM);
Exemplos (ABS, Imobilizador, Ar-Condicionado, Traction Control, Impacto);Opcional (Protocolos de sinal, incluindo estrutura dos frames);
Principais falhas;
Ferramentas de Medição;
Análise Ferramentas de diagnóstico;
Ferramentas de atuação em atuadores
Equipamento para uso em sala de aula
- Durante o treinamento você vai usar em bancada na prática o Multímetro e o Osciloscópio digital, que são os equipamentos mais essenciais no auxílio ao diagnóstico da Rede CAN.
- Muitos profissionais que iniciam seus trabalhos com osciloscópio começam com modelos mais simples USB, que geralmente depende de um notebook para funcionar, fora o osciloscópio, você também vai precisar de um bom multímetro de custo por volta de R$ 200,00!
Dica de Hospedagem:
Para a maior comodidade dos nossos alunos, indicamos hospedagens próximas ao centro de treinamento. Dependendo do tipo da hospedagem, o custo inicia-se em R$85,00. Consulte nossos consultores sobre mais detalhes!
Professor
Prof. Henrique Franco
Atua há mais de 20 anos na área de Desenvolvimento de Produto, Automação, Manutenção, Gestão de Pessoas, automotivas como General Motors, Ford, JAC, Stellantis (Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Jeep, Citroën, Vauxhall, DS, Opel, Peugeot e RAM), Jaguar. É Pós-graduado MBA em Gestão de Projetos UNIFACS - SALVADOR, Engenheiro Eletricista Eletrônico – UNIVAP – São José dos Campos e Técnico em Eletrônica ETEP – São José dos Campos
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